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法航废除欧洲预算扩张,但飞行员罢工仍在继续

2019-07-25

法航废除欧洲预算扩张,但飞行员罢工仍在继续

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2014年9月24日,在法国航空公司的飞行员罢工期间,法国航空公司的飞机停放在戴高乐机场的停机坪上。 照片:Stephane de Sakutin / AFP / Getty Images

为了结束为期11天的严重飞行员罢工,法航 - 荷航 表示,它将放弃将大部分欧洲业务转移到低成本航空公司Transavia的计划,并呼吁其飞行员重返工作岗位立即。 但法航飞行员工会的一名代表 ,尽管该航空公司做出了让步,但 。

罢工导致该航空公司一半以上的航班停飞,每天花费法国航空公司2000万欧元(2540万美元),并使成千上万的乘客陷入困境。

Transavia计划促使飞行员首先离职:法国航空公司的飞行员担心他们的工作将外包给能够为飞行员支付更少钱的国家。 由于瑞安航空(Ryanair)和易捷航空(EasyJet)等折扣航空公司占据了该市场的更多优势,多年来一直在短途航班上亏损的法国航空公司希望通过投资12.8亿美元来扩大折扣Transavia部门来阻止这一趋势。

目前尚不清楚为什么法国航空公司的飞行员工会(称为SNPL)周三晚拒绝了这一提议。 但代表71%的法国航空公司飞行员的SNPL代表 采取了一项被该航空公司拒绝的还价 。 另一个还价是在桌面上,将在周四下午恢复的谈判中讨论。

据英国 ,法航 - 荷航拥有所有欧洲航空公司最高的员工成本 据报道,法国航空公司的船长比Transavia公司赚得多20%,并获得慷慨的公司养老金。 与此同时,他们每年花费630小时飞行,而Transavia则需要700小时,而Ryanair和EasyJet则需要800或更多。

如果罢工没有尽快解决,有些人担心航空公司本身的存在。 法国航空公司首席执行官亚历山大·德朱尼亚克 报道说:“没有一家航空公司是不朽的,其中包括法国航空公司


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责任编辑:齐皤萘