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Kwong Wah

2019-08-18

双溪毛糯-加影捷运的首阶段路线--双溪毛糯至士曼丹站开跑,料可为40万人提供便捷的公共交通服务。
双溪毛糯-加影捷运的首阶段路线–双溪毛糯至士曼丹站开跑,料可为40万人提供便捷的公共交通服务。

(吉隆坡15日讯)双溪毛糯-加影捷运明日早上6时正式开跑!首相拿督斯里纳吉宣布,明日起至明年1月16日,国民可以免费试乘捷运及捷运站接驳巴士。

我国捷运第一期工程竣工,双溪毛糯-加影捷运路线今日开跑,未来乘客可以在30分钟内从双溪毛糯捷运站抵达士曼丹(Semantan)捷运站。

陆路公共交通委员会(SPAD)首席执行员莫哈末阿扎鲁丁指出,这条全长51公里捷运路线的车站数量将会在明年增加至31站,同时会有300辆接驳巴士载送乘客。

他指出,很多捷运站都是乘客步行就能抵达的距离,这意味着与其他轨道公共交通相比,捷运是更接近乘客工作和居住的地点。

双溪毛糯-加影捷运
双溪毛糯-加影捷运

繁忙时段10分钟一趟接驳巴士

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他说,为了让乘客更快到达捷运站,在繁忙时段即早上7时至9时,每10分钟就会有一趟接驳巴士;至于其他非繁忙时段的接驳巴士则是每20分钟一趟。

“我们估计有30%的乘客会使用优步及的士代步。我们同时有14个泊车转搭站(Park and Ride),让乘客减少运费及时间。而汽车停车的费用则是每次4令吉。”

在繁忙时段,每2分钟半就会有一趟捷运,而非繁忙时段则是每3分钟半一趟。

随着双溪毛糯-加影捷运首阶段开跑,双溪毛糯医院的巴士站在荒废了20年后将会“起死回生”,成为衔接捷运站与接驳巴士的站点之一,为当地的民众提供来往医院的交通服务。
随着双溪毛糯-加影捷运首阶段开跑,双溪毛糯医院的巴士站在荒废了20年后将会“起死回生”,成为衔接捷运站与接驳巴士的站点之一,为当地的民众提供来往医院的交通服务。

车费从1令吉(单程)起跳

据《星报》报道,首阶段的双溪毛糯-加影捷运路线,是从双溪毛糯-士曼丹,共12站;第二阶段的捷运路线是从士曼丹-加影,共19个站。整条捷运线的车费从1令吉(单程)起跳,至6令吉40仙。

阿扎鲁丁指出,每趟捷运有4个车厢,可以载送1200名乘客,估计每天会有40万的乘客量,而捷运每天的运作时间是从早上6时至午夜。

捷运站的车票售卖机。
捷运站的车票售卖机。

他补充,该委员会也在明年第二季度推出“旅途规划”手机应用程序,为乘客提供所有公共交通最即时的消息,让乘客更准确的安排他们的行程。

他说,2010年12月份所开始的捷运计划,符合了政府在加强公共交通上的努力,以让乘客的行程能够更方便、舒适及安全。

“公共交通的好处是无可否认的,因为它将提高联系及生产率,而这也会帮助经济成长。”他指出,这也将减少路上的车辆,让环境减少一氧化碳污染,提供一个干净的环境。

蔡家胜:为邻近商家带来好处

马来西亚连锁协会(MRCA)新任会长拿督蔡家胜则表示,捷运的运作将会为捷运邻近的商家带来多重好处。

他认为,捷运的运作可以为业者带来更多的生意机会,因为有了更好的衔接,将会有更多人可以前往他们的店铺或商场购物。

捷运在运作后,将会贯穿多个购物商场,包括双威吉萨购物中心(Sunway Giza)、班达购物商场等。

公共交通使用者协会主席雅吉则赞扬国家基建公司只向接驳巴士的乘客收取1令吉的费用,而对于政府能够确保工程如期竣工,他也表示赞赏。

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“我们期待其余的工程竣工,同时有更多的公共交通建设。我们也希望政府不要忘记槟城、柔佛及霹雳州的公共交通。”

耗资230亿令吉打造的双溪毛糯-加影捷运线(SBK),总长51公里,贯穿双溪毛糯–加影共31个站。 双溪毛糯-加影线捷运分成2个阶段,第一阶段捷运,即双溪毛糯至士曼丹站将于本月中开跑;同时从双溪毛糯之加影站的路线将在明年7月31日全面运作。

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责任编辑:门及僮